近年，我國城市軌道交通建設(shè)保持了高速發(fā)展的勢(shì)頭，軌道交通裝備成為中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大亮點(diǎn)。“一帶一路”的戰(zhàn)略藍(lán)圖更為軌道交通裝備企業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇。“一帶一路”戰(zhàn)略區(qū)域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國，并延伸至東歐、北非，這些區(qū)域都對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通有迫切的需求，特別是高速鐵路、貨運(yùn)鐵路以及城市軌道交通。

“一帶一路”

面對(duì)龐大的經(jīng)濟(jì)總量和稠密的人口分布，作為大運(yùn)量的鐵路交通將成為“一帶一路”的先頭部隊(duì)。“一帶”沿線及輻射區(qū)域和“一路”港口和內(nèi)陸縱深的關(guān)鍵樞紐、節(jié)點(diǎn)，匯通腹地城市的輕軌、地鐵、城際鐵路，形成龐大的交通需求。

以中國中車為例，據(jù)其年報(bào)透露信息顯示，2015年公司緊緊抓住國家實(shí)施“一帶一路”難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，大力實(shí)施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。成功中標(biāo)伊朗地鐵項(xiàng)目，刷新地鐵出口訂單新紀(jì)錄；成功中標(biāo)香港史上最大地鐵采購；動(dòng)車組產(chǎn)品首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)；獲得以色列120列輕軌車訂單，實(shí)現(xiàn)以色列市場(chǎng)整車訂單的突破；南非本地化電力機(jī)車成功下線。

城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國已經(jīng)有43個(gè)城市建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)軌道交通，預(yù)計(jì)到2022年全國擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)。十三五”期間，新增軌道交通里程超過3000公里，預(yù)計(jì)到2017年，我國軌道交通運(yùn)營里程將超過4800公里，到2022年有望超過8300公里。

2017-2022年城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖(單位：公里)

城市軌道交通行業(yè)投資預(yù)測(cè)

2015年，全國已經(jīng)有39個(gè)城市建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)軌道交通，每天投資超過7.8億元。2016年，全國有43個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，規(guī)劃總里程約8600公里。城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規(guī)劃測(cè)算，一年投資超過3000億元。

按照現(xiàn)有的規(guī)劃情況，前瞻預(yù)計(jì)到2020年全國擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，到2020年我國軌道交通要超過6000公里的規(guī)模，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元。我國城市軌道交通投融資空間巨大。